預(yù)制直埋聚氨酯泡沫保溫管

大口徑熱力聚氨酯保溫管 結(jié)構(gòu)外壁防腐涂層：管道外壁涂層材料種類和使用條件。內(nèi)壁防腐涂層：為了防止管內(nèi)腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而涂于管子內(nèi)壁的薄膜。常用的涂料有胺固化環(huán)氧樹脂和聚酰胺環(huán)氧樹脂，涂層厚度為0.038～0.2毫米。為保證涂層與管壁粘結(jié)牢固，必須對管內(nèi)壁進行表面處理。70年代以來趨向于管內(nèi)、外壁涂層選用相同的材料，以便管內(nèi)、外壁的涂敷同時進行。防腐鋼管保溫涂層：在中、小口徑的熱輸原油或燃料油的管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的復(fù)合層。常用的保溫材料是硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為－185～95℃。這種材料質(zhì)地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，以防止地下水滲入保溫層內(nèi)。保溫彎頭是保溫管件中的一種，保溫彎頭構(gòu)成，是由高密度聚乙烯外套管、聚氨酯泡沫保溫層及內(nèi)工作鋼管緊密結(jié)合而成。保溫彎頭主用于保溫直管的轉(zhuǎn)向，一般與保溫管道配套使用，是根據(jù)保溫工程管線設(shè)計時用于補償作用，使彎頭部位也能有足夠的保溫性能，標(biāo)準(zhǔn)彎頭角度：30度、45度、60度、90度。 保溫彎頭廣泛用于液體、氣體的輸送管網(wǎng)， 化工管道保溫工程石油、化工、中央空調(diào)通風(fēng)管道、市政工程管道轉(zhuǎn)彎處中。保溫管（包括彎頭、三通、四通）是一種保溫性能好，加安全可靠，工程造價低的直埋預(yù)制保溫管。有效的解決了供熱、供冷、熱力、電力、化工等各種管道工程中保溫管的保溫、彎件的保溫、滑動潤滑、裸露管端、捌彎處的防水、防腐等問題。不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道技術(shù)、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益，節(jié)能環(huán)保效益。

預(yù)制直埋聚氨酯泡沫保溫管

聚氨酯保溫管廠家企業(yè)從傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造向生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型，是市場低迷時期非常重要的戰(zhàn)略，也是行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。目前，企業(yè)正面臨著爭奪市場、創(chuàng)建品牌的關(guān)鍵時刻，面對國內(nèi)市場的競爭，聚氨酯保溫管廠家企業(yè)要有營銷意識，做服務(wù)的意識，去適應(yīng)現(xiàn)在的市場變化。這種轉(zhuǎn)型，需要企業(yè)在結(jié)構(gòu)及人員構(gòu)成、部門職能、企業(yè)運作模式等諸多方面有所轉(zhuǎn)變，并能向滿足顧客要求方式。預(yù)制聚氨酯直埋保溫管由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，據(jù)資料介紹，聚氨酯直埋保溫管的使用壽命可達50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。聚氨酯保溫管廠家行業(yè)不少走在前列的企業(yè)，正在逐漸從單純的生產(chǎn)型企業(yè)向生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。從生產(chǎn)型企業(yè)向生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變，既是企業(yè)發(fā)展成熟的表現(xiàn)，也是產(chǎn)業(yè)升級必然的結(jié)果，因為消費者的需求可以得到表達并能夠獲得生產(chǎn)者的回應(yīng)。筆者覺得特別是目前在生產(chǎn)主導(dǎo)到消費主導(dǎo)的市場經(jīng)濟發(fā)展期間，消費者大多時候通過花錢去購買心儀的商品或消費的服務(wù)來決定什么將被生產(chǎn)。就像在歐美成熟的市場經(jīng)濟體制之下，消費者的利益需求很大程度上決定商品將如何生產(chǎn)、服務(wù)將如何提供。

直埋式保溫管在我們的生活中使用范圍特別廣，運輸特殊材料或者化學(xué)品都可以選擇保溫管，因為它有很好的防腐性能和防水性能，所以在石油運輸和化學(xué)品運輸行業(yè)當(dāng)中有著重要的作用，所以它的市場價值也是特別高的。直埋式預(yù)制保溫管在很多的管道運輸中人們往往選擇地下掩埋管道運輸，其不但具有良好的保溫效果，而且大大節(jié)約了地上空間，將生產(chǎn)工作簡約化。同時它也存在一定的問題，主要是管道運輸往往會存在接口，也往往伴隨著地下環(huán)境的濕度變化而發(fā)生腐蝕，同時在寒冷的環(huán)境下往往會存在更多的技術(shù)隱患。